新电动,新胡想——SERES SF5开启预订

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新电动,新胡想——SERES SF5开启预订

  前言:最近几年来的新能源产物如雨后春笋般频仍呈此刻汽车消费者眼前。

从国外的特斯拉再到国内的理想ONE、蔚来ES6,乃至是各个传统汽车品牌都开启了新能源车型的研发之路。   在这些浩繁新能源品牌中,有些厂商只是为了享受国家政策补助的盈利,仓促上马一些缺少真正竞争力的产物,有些是在进行本钱运作,缺少可延续性成长的基本。

固然,也有一些厂商是在脚结壮地的成长新能源汽车。 我们要为他们点赞,因为他们才是中国新能源汽车成长的基石。

他们中心有一家后起之秀行将一飞冲天,这就是SERES.  为甚么说SERES要一飞冲天呢?那是因为它推出了一款“新电动”汽车——SF5,解决了一个新能源汽车中最致命的续航里程问题。 用SERES首创人、CEO张正萍师长教师的话来讲:“SERES的出世,就是为体味决用户的里程焦炙,让更多的人在享受纯电动超凡驾驶体验的同时不再被里程所束厄狭隘。 ”  甚么是“新电动”,SF5有哪些过人之处?  甚么是新电动?“让更多的人在享受纯电动汽车超凡驾驶体验的同时,不受里程的束厄狭隘,”这就是新电动。 新电动代表着自由,代表着没有到不了的远方。 这也是SERES坚持打造一款新电动汽车的重要原因。

  那么,我们就很有需要体味一下全球首发的SERESSF5到底若何解决电动车固有“顽疾”的,而且又有哪些超凡的性能了。 SERESSF5有两款分歧设置装备摆设车型:搭载焦点电驱脱手艺的纯电型和基于纯电的增程型。

SERES也成为今朝国内唯一一个在电动汽车范围推出双版本的品牌。

  SF5纯电型采取强年夜的驱动电机,并搭载自立研发的双电机灵能四驱系统,可实现510kW的最年夜功率、1040N·m的最年夜扭矩,动力轻松超出浩繁策动机,最高车速可达250km/h。

值得一提的是,SF5纯电型百千米加速低至,位居“3秒俱乐部”前列,媲美浩繁年夜牌超跑。   而基于纯电的SF5增程型,配以高效能增程系统,经过进程精准的控制逻辑,让增程器始终连结在高效的运转区间,使整车动力、能耗、NVH到达最佳平衡。 与纯电动型一模一样的最年夜功率、最年夜扭矩默示,彰显了SF5不俗的动力性能,可实现百千米加速小于,最高车速达230km/h。   为体味决续航里程的“顽疾”,SF5纯电型搭载了容量为92kWh的液冷动力电池,由21700圆柱电芯构成,相较行业内所常常使用的18650圆柱电芯,具有平安性高、能量密度高与本钱低等优势。

得益于此,这款新电动汽车NEDC续航里程轻松逾越500千米,能够知足用户绝年夜年夜都平常出行场景需求。

  SERESSF5能不能与国际品牌新能源车一争高低呢?  特斯拉一向以来都被算作国际新能源的领军品牌,几近所有的新能源车城市或多或少的把特斯拉当作试金石。 那么SERESSF5到底能不能与之一较高低呢?我们可以进行一下性能对比,便一目了然了。

ModelY是特斯拉SEXY产物系列的最后一块拼图,也是聚集特斯拉成立15年来在平安、设计、智能、三电、工程、制造多范围前沿手艺的最新力作。 ModelY定位在一款中型SUV,它比Model3的更重、更高,但续航能力并没有是以削弱太多,长续航后轮驱版的续航里程到达了540km(WLTP工况),高性能全轮驱动版0-100km/h的加速成绩为。

和之前SERESSF5的手艺指标对比之后可知,SF5纯电型百千米加速为,已经超出了ModelY,而SF5增程型的续航力也远超500KM,可见其续航力自没必要赘述了,又超出了ModelY。

这样的成绩自然是国人的自豪。

  SERESSF5与国内前进先辈新能源车对比又有哪些手艺优势呢?  国内新能源今朝正以井喷之势蓬勃成长,其中也不乏一些高端品牌。

今朝已经量产并上市发卖具有代表性的高端品牌有理想ONE、蔚来ES6等车型。

与他们对比,SERESSF5又有哪些手艺上的优势呢?  理想ONE也是主打增程动力系统的车型,但其只能实现240kW的最年夜功率和530N·m四驱总扭矩。 这样的数据比起SERESSF5所拥有的510kW的最年夜功率、1040N·m的最年夜扭矩来讲还是有些小了。   蔚来是国产造车新权势中斗劲元老的厂商,手艺水平也斗劲高,电机总功率也到达了400kW,最年夜扭矩725N·m,虽然超出理想ONE很多,但和SERESSF5对比还是有些差距的。   无论是外不美观还是内饰,亦或是做工和材质,SERESSF5超出了年夜部门同级车辆,对消费者而言还是相当厚道的。 比起统一阵营中的理想ONE、蔚来ES6来讲还是具有必定优势的。

  SERESSF5拥有着专业的手艺撑持和生产基地。

  为了打造胡想中的新电动汽车,SERES经过进程聚集全球手艺资本,构建跨国研发系统。 并与浩繁国际品牌供给商及一流科研机构告竣计谋合作,在电动汽车最为焦点的电驱脱手艺范围,从算法到工程手艺的原创研发,SERES品牌在短短的3年时刻里实现了手艺攻坚,迄今已拥有行业始创的四电机自力驱脱手艺和领先的车载一体化增程器平台,正在申请及已获得的全球手艺专利逾越1000项。   除此以外,SERES还在重庆两江新区培植了两江智能工场,总占地面积约800亩。 依据德国工业、中国制造2025及工业互联网的要求,全力打造“中国领先、世界一流”的高尺度智能制造数字化工场。 工场的五年夜工艺车间:冲压,焊装,涂装,总装,以及电池PACK车间,共拥有逾越1000台智能机械人,关头工序100%自动化,100%全时在线检测,实现了高度的自动化和智能化。

  由此可见,SERES是在实其实在的造车,打造国产豪华新能源品牌,并用科学的治理方法使之发扬光年夜。

  总结:SERESSF5从6000余千米的体验西藏行中凯旋而归,从海拔200米到海拔5000米,从20℃到-15℃温差,从重庆到拉萨,新电动汽车SF5一路履历了重重磨砺和考验,全程无“高原反应”、无里程焦炙、无性能衰减,默示极其超卓。

  无论是纯电型还是基于纯电的增程型,SF5都能让用户直接体验犹如贴地飞翔般的推背感、极速感,充实享受“起飞”乐趣。 与此同时,它也能让平常出行为所欲为,没有限行焦炙,各地的专属新能源车位足以让用户在拥挤的车库里轻松自如。 另外,新电动汽车SF5其实不但仅止步都邑的富贵,还可以从富贵的都邑来到世界的屋脊,翻越崇山峻岭、抵抗盛暑严寒,远征广袤年夜地,带给用户车随心动、豪情驰骋的驾驶体验。 新电动,新胡想,SERESSF5必将引领国产新能源汽车的成长标的目的,成为造车新权势邦畿中一块重要的拼图。 +1。